Scegliere pneumatici della misura giusta per il trattore

Scritto da Esperto di pneumatici da trattore | 21 febbraio 2025

Perché è fondamentale scegliere la misura giusta dei pneumatici? La superficie di contatto tra i pneumatici agricoli e il suolo può sembrare irrilevante; invece, rappresenta il fulcro delle prestazioni della macchina agricola.
Che si tratti di trasmettere la potenza, di garantire una trazione adeguata o di proteggere i terreni, la scelta dei pneumatici incide sulla produttività, sulle rese e, in ultima analisi, sul profitto.
Sei indeciso fra pneumatici più larghi, modelli più resistenti o la versione più economica? Ti interessa scoprire come ottimizzare il potenziale del trattore in base alle tue reali necessità?

Questa guida completa ti offrirà una panoramica chiara e dettagliata: dalle dimensioni ideali rispetto alla potenza della macchina agricola, agli adattamenti necessari per garantire la perfetta integrazione con il trattore.
Scopri come il semplice fatto di sostituire i pneumatici possa migliorare le rese, estendere la vita utile del treno gomme e ottimizzare i profitti.

1. Qual è la larghezza ideale per i pneumatici agricoli?

Che cos’è la larghezza nominale di sezione?

La larghezza nominale della sezione di un pneumatico agricolo ne indica la misura in larghezza misurata da un fianco all’altro, quando il pneumatico non è sottoposto a carico. È il primo numero scritto sul fianco del pneumatico.

Ad esempio, per un pneumatico che riporta sul fianco la scritta «520/85 R 38», il «520» corrisponde alla larghezza del pneumatico in millimetri.

Attenzione: sui pneumatici standard, non si tratta della larghezza esatta a contatto con il suolo, che sarà generalmente inferiore alla larghezza da un fianco all’altro.

Larghezza nominale della sezione di 520 mm per questo pneumatico standard da 520/85 R38

Fattori che influiscono sulla larghezza effettiva al suolo

Il livello della pressione del pneumatico

Più la pressione è bassa, più il pneumatico si appiattirà al suolo, aumentando quindi la superficie di contatto e consentendo di sfruttare completamente l’intera larghezza del battistrada del pneumatico. Si tratta di una caratteristica particolarmente interessante per ridurre la compattazione dei terreni e per ottimizzare la trazione.

La tecnologia costruttiva del pneumatico

Alcuni modelli, come i pneumatici VF, sono progettati per operare a pressioni molto basse senza compromettere la capacità di carico. Questi pneumatici offrono un’impronta al suolo più ampia rispetto ai pneumatici standard.

I nuovi modelli di pneumatico, come il Bridgestone VX-R TRACTOR, sono stati progettati per offrire una corrispondenza molto più precisa fra larghezza nominale e larghezza reale trasferita al suolo.

A destra, la larghezza della sezione del VX-R TRACTOR è uguale a quella che si trasferisce sul suolo, contrariamente al pneumatico standard di sinistra

Quali sono i vantaggi di scegliere un pneumatico più largo rispetto alla dotazione originale?

Distribuzione uniforme del peso sul terreno
Un pneumatico più largo distribuisce meglio il peso del trattore su una maggiore superficie, riducendo quindi la pressione esercitata al suolo in ogni punto. In questo modo si limita la compattazione del terreno, fondamentale per mantenerne la fertilità e favorire lo sviluppo radicale delle colture.
Operazioni a pressioni più basse
Un pneumatico più largo può operare a pressioni più basse se il carico non viene aumentato. Ciò favorisce una maggiore protezione del suolo.
Aumento della capacità di carico
Grazie a un volume d’aria superiore, un pneumatico più largo può sostenere carichi più pesanti con maggiore efficienza. È possibile operare con attrezzi più larghi che ottimizzano la produttività.
Trazione superiore in condizioni di bagnato
Una superficie di contatto più ampia aumenta la trazione del pneumatico al suolo mentre le barre, che aderiscono uniformemente al terreno, migliorano la stabilità e riducono lo slittamento, soprattutto in condizioni di bagnato. Ciò consente di lavorare con maggiore efficienza riducendo il consumo di carburante.

2. Quali sono le misure dei cerchi?

Che cos’è la larghezza del cerchio?

Il cerchio, la parte metallica che sostiene il pneumatico agricolo, possiede delle caratteristiche ben precise. Una delle più importanti è la larghezza, che viene espressa in pollici e che corrisponde alla distanza tra i due bordi interni del cerchio.

Perché questa larghezza è importante? Perché determina in modo significativo le misure dei pneumatici che si possono montare. Un cerchio troppo stretto non potrà accogliere un pneumatico largo e viceversa.

1. Altezza o diametro del cerchio in pollici comunemente accettate da tutti per indicare un cerchio da 20 pollici, 32 pollici…
2. Larghezza del cerchio in pollici, si tratta di un numero associato al profilo: W15, DW23, TW18…

Scelta dei pneumatici in base al cerchio disponibile:

Quali sono le misure possibili mantenendo lo stesso cerchio?

Una volta che sono note le misure del cerchio (larghezza e altezza), è possibile consultare le tabelle di corrispondenza fornite dai fabbricanti dei pneumatici. Si tratta di tabelle in cui sono indicate le diverse misure di pneumatici compatibili con il cerchio a tua disposizione.

In genere, è possibile montare pneumatici leggermente più larghi sullo stesso cerchio. Ad esempio, se hai un cerchio da 28 pollici W13, potresti riuscire a montare un pneumatico 420/70 R28 invece di un 380/85 R28. Tuttavia, è importante attenersi alle raccomandazioni del fabbricante dei pneumatici per rimanere entro le tolleranze ammesse.

Il caso specifico dei pneumatici NRO

Alcuni pneumatici di tecnologia superiore, come i VF, possono avere l’opzione NRO (Narrow Rim Option in inglese) che consente di montare pneumatici più larghi su cerchi che altrimenti sarebbero risultati troppo stretti per dei pneumatici standard.

L’elasticità dei fianchi e il design della carcassa conferiscono maggiore flessibilità e offrono la possibilità di passare a pneumatici di tecnologia avanzata senza dover investire in cerchi più larghi.

I vantaggi di sostituire i cerchi

Cerchi e pneumatici più larghi per prestazioni superiori

I pneumatici larghi offrono numerosi vantaggi:

distribuzione del peso ottimizzata,
riduzione della compattazione del suolo,
trazione superiore, ecc.

Cambiando il cerchio per montare pneumatici più larghi ottimizzerai le prestazioni del trattore.

Cerchi larghi? È possibile ridurne il diametro

Ridurre il diametro del cerchio consentirà di aumentare esponenzialmente il volume d’aria contenuto nel pneumatico, garantendo una maggiore capacità di carico o una pressione di gonfiaggio ridotta al minimo per tutelare i terreni.

A parità di altezza del pneumatico, una riduzione del diametro del cerchio con pneumatici più larghi consente di aumentare il carico

3. Qual è il carico da sostenere?

Il carico da trasportare con il trattore è un elemento determinante nella scelta dei pneumatici. In effetti, ogni pneumatico è progettato per sostenere un determinato carico e se si desidera aumentarlo, è necessario passare a misure più grandi.

Perché il carico è importante?

L’indice di carico, riportato sul fianco del pneumatico, indica il peso massimo che il pneumatico è in grado di sostenere a una determinata velocità. Si tratta di un numero seguito da una lettera.

Ad esempio:

Un pneumatico da 580/70 R38 con un indice di carico e di velocità di 160 D/157 E.
A una pressione nominale di 1,6 bar può sostenere 4.065 kg (indice di carico = 160) a 50 km/h (indice di velocità = D), oppure 3.525 kg (indice di carico = 157) a 70 km/h (indice di velocità = E).

Questo indice di carico è importante e sovraccaricando il pneumatico si rischia:

Di danneggiare i pneumatici: i fianchi si deformeranno eccessivamente, la struttura del pneumatico subirà troppe sollecitazioni e, nei casi estremi, il pneumatico potrebbe scoppiare.
Di ridurre la vita utile dei pneumatici: il sovraccarico accelera l’usura delle barre dei pneumatici, obbligandoti a frequenti sostituzioni.
Di ridurre la trazione: un pneumatico sottoposto a un carico eccessivo richiede una pressione di gonfiaggio più elevata per resistere al carico, tenderà ad affondare maggiormente nel terreno e ciò ne ridurrà la potenza di trazione aumentandone lo slittamento.
Di aumentare il consumo di carburante: un pneumatico sovraccarico aumenta la resistenza al rotolamento determinando un maggior consumo di carburante.

Scegliere i pneumatici in base al carico

Diversa capacità di carico in base alla serie

Identificare i carichi dell’attrezzatura agricola prima di scegliere i pneumatici

È essenziale stimare il carico che ogni attrezzo agricolo comporta in aggiunta al peso del trattore. Per procedere con la valutazione, puoi farti aiutare dalle schede tecniche degli attrezzi o, se necessario, effettuare delle pesate.

Pneumatici VF: perché sono più adatti ai carichi pesanti?

Dotati di una struttura molto più resistente, i pneumatici VF sono progettati per sostenere carichi importanti a pressioni inferiori rispetto ai pneumatici standard e ciò consente loro di sostenere fino a un 40% di carico in più. Permettono una migliore distribuzione del carico aumentando la loro impronta al suolo. Risultato: pressione al suolo ridotta nonostante il carico, minore compattazione.

Gestire la pressione per ottimizzare il carico

Oltre a scegliere il pneumatico è necessario regolare la pressione in base all’attrezzo trainato e al trasferimento di carico.

La pressione dei pneumatici va adattata al carico reale. Una tabella delle corrispondenze, fornita dal fabbricante dei pneumatici, ti indicherà la pressione da adottare in base al carico e alla velocità.

L’importanza di una corretta regolazione:

Una pressione troppo bassa può comportare l’eccessiva deformazione del pneumatico nonché l’usura precoce.
Una pressione troppo elevata aumenta la resistenza al rotolamento, comporta un consumo eccessivo di carburante e riduce la trazione.

4. Qual è il pneumatico giusto per il trattore in base alle misure e alla potenza?

La scelta della dimensione dei pneumatici dipende da diversi fattori quali la dimensione e la potenza della macchina agricola, la natura dell’azienda agricola e il tipo di operazioni da effettuare.

Dei pneumatici extra large da 900 mm, ad esempio, si adattano perfettamente alle aziende agricole con coltivazioni estese di oltre cento ettari. Questi modelli offrono una maggiore capacità di carico e una trazione ottimizzata.

Anche dei pneumatici standard più larghi da 580 mm possono essere altrettanto efficienti ma per aziende agricole di medie dimensioni che, evidentemente, non sosterranno gli stessi carichi.

Ecco una panoramica di esempi pratici che illustrano le configurazioni di pneumatici maggiormente adatte a trattori di potenze definite: