Quando acquisti il trattore scegli i pneumatici giusti

Quando si acquista un trattore nuovo, l’attenzione si concentra quasi sempre sugli stessi aspetti: potenza del motore adeguata, optional per il comfort, valutazione delle dotazioni elettroniche… Tuttavia, un elemento fondamentale per le prestazioni effettive della macchina agricola viene spesso trascurato: i pneumatici. Questa scelta, ritenuta ingiustamente secondaria, assume invece un’importanza che va ben oltre il semplice comfort di guida poiché influisce direttamente sulla produttività, sulle rese, sulla qualità dei terreni e persino sulla vita utile dell’attrezzatura agricola.
Il pneumatico giusto può trasformare un trattore standard in una macchina dalle prestazioni eccellenti; al contrario, una scelta sbagliata può comprometterne il potenziale fin dalla prima uscita nei campi.
Larghezza, tecnologia, capacità di carico, cerchi, pressione operativa... Ogni parametro conta. Ma come orientarsi in mezzo a una moltitudine di misure, serie o tecnologie disponibili? E, soprattutto, come fai ad avere la certezza di fare la scelta migliore per ottenere il massimo dal tuo investimento, tutelare i terreni e ridurre i costi di gestione quotidiani?

In questo articolo ti guideremo passo dopo passo affinché l’acquisto dei pneumatici si trasformi in un’opportunità concreta per migliorare le prestazioni della tua macchina agricola. Scegliere i pneumatici giusti non è un optional: è una decisione strategica che incide direttamente sulla resa della tua azienda agricola.

1. Come scegliere la misura giusta?

1.1 Qual è la larghezza di pneumatico che più si adatta alle esigenze della tua azienda agricola?

La larghezza del pneumatico è uno dei parametri che influiscono sulle prestazioni del trattore. Definisce l’area di contatto al suolo, ottimizza la distribuzione del peso, riduce la compattazione, migliora la trazione e aumenta l’efficienza delle operazioni.

Un pneumatico più largo offre numerosi vantaggi significativi:

Una distribuzione ottimizzata dei carichi, essenziale per tutelare la struttura del terreno e limitare la compattazione.
La possibilità di operare a una pressione più bassa, aumentando l’impronta a terra e ottimizzando la trazione.
Un aumento del volume d’aria, che si traduce in una maggiore capacità di carico e nella possibilità di utilizzare attrezzi più larghi e più pesanti.
Una trazione superiore, soprattutto in condizioni di bagnato, grazie a una maggiore superficie di appoggio delle barre.

La scelta della larghezza giusta è molto più di un semplice dettaglio: è un fattore determinante per migliorare le prestazioni e la resa, tutelando al contempo i campi.

1.2 Che tipo di carico dovrai gestire? Quali attrezzi utilizzerai e per quali operazioni?

Ogni trattore opera in modo diverso a seconda del tipo di azienda agricola: trasporto intensivo, operazioni sui campi, attrezzi pesanti, operazioni di preparazione dei terreni, guida a velocità elevata, ecc. La scelta della misura dovrà quindi tenere conto del carico reale che il pneumatico dovrà sostenere.

Diversa capacità di carico in base alla serie

L’indice di carico, riportato sul fianco del pneumatico, indica il carico massimo che il pneumatico può sostenere a una determinata velocità.

È necessario quindi individuare:

il peso degli attrezzi trainati
la distribuzione dei carichi sull’asse
la natura delle operazioni da effettuare regolarmente
il tipo di utilizzo più frequente del trattore
e la velocità di marcia in relazione al carico e alla pressione interna del pneumatico.

I pneumatici top di gamma o i modelli VF sono progettati per affrontare anche i carichi più impegnativi: supportano fino al 40% di carico aggiuntivo a pressione ridotta senza compromettere la salute del suolo.

Una misura adeguata, associata alla giusta pressione, garantisce un’operatività ottimale, una maggiore resistenza del pneumatico e la massima produttività.

1.3 Quali sono le misure dei cerchi?

La scelta delle misure dei pneumatici deve rispettare le caratteristiche dei cerchi: il loro diametro e, soprattutto, la larghezza, espressa in pollici. Un cerchio troppo stretto non potrà accogliere un pneumatico molto largo e, viceversa, un pneumatico troppo sottile risulterà instabile se montato su un cerchio troppo largo.

Diagramma delle dimensioni del cerchio: diametro/larghezza — 1. Altezza o diametro del cerchio in pollici comunemente accettate da tutti per indicare un cerchio da 20 pollici, 32 pollici, 42 pollici…
2. Larghezza del cerchio in pollici: si tratta di un numero associato al profilo: W15, DW23, TW18…

Si pongono quindi due domande:

Quali pneumatici puoi montare mantenendo i cerchi attuali?

Le tabelle delle corrispondenze dei produttori indicano le misure compatibili con ciascuna larghezza del cerchio.
In molti casi, è possibile allargare leggermente il pneumatico senza sostituire il cerchio, consentendo:

una migliore aderenza al suolo
una trazione ottimizzata
un aumento della capacità di carico.

Quali sono i vantaggi di sostituire i cerchi?

Scegliere dei cerchi più larghi apre la strada a pneumatici più voluminosi offrendo così:

un’impronta a terra più larga
una minore compattazione
una maggiore efficienza della trazione
la possibilità di usare attrezzi più pesanti
una connessione più solida tra il tallone del pneumatico e la sede del cerchio.
Il risultato? Un pneumatico che lavora meglio, con prestazioni superiori sul campo.

A parità di altezza del pneumatico, una riduzione del diametro del cerchio con pneumatici più larghi consente di aumentare il carico — A parità di altezza del pneumatico, una riduzione del diametro
del cerchio con pneumatici più larghi consente di aumentare il carico

Ridurre il diametro dei cerchi e, al contempo, aumentarne la larghezza consente di incrementare sensibilmente il volume d’aria del pneumatico, ottimizzando sia la capacità di carico sia l’impiego a pressioni più basse, quando necessario.

2. Scegliere la tecnologia più adatta al tipo di attività

2.1 Quale sarà l’attività principale del trattore?

Prima di scegliere un tipo di pneumatico, è fondamentale identificare il compito principale del trattore: operazioni nei campi, trasporti intensivi, uso versatile, azienda agricola di coltivazioni estese o di allevamento. Ogni attività comporta vincoli diversi: trazione, resistenza all’usura, capacità di operare a bassa pressione o resistenza su strada.

Un trattore utilizzato prevalentemente sul campo avrà bisogno di un pneumatico in grado di aumentare l’impronta a terra e di ridurre la compattazione. Al contrario, un trattore di punta o dedicato alle attività di trasporto intensive richiederà un pneumatico più robusto, in grado di resistere al surriscaldamento e ai carichi elevati. Questa analisi preliminare aiuta a individuare con facilità la tecnologia più adatta.

2.2 I vantaggi della tecnologia VF

Attualmente, lo standard più avanzato per ottimizzare le prestazioni sui campi è rappresentato dalla tecnologia VF (Very High Flexion). Grazie alla flessibilità migliorata dei fianchi, i pneumatici VF possono operare a pressioni molto basse, sostenendo al contempo fino a un 40% di carico in più rispetto a un pneumatico standard.
Risultato:

un’impronta a terra più larga e più lunga
una netta riduzione della compattazione del terreno
una trazione ottimizzata e una riduzione dello slittamento
un incremento della produttività grazie ad una trasmissione della forza motrice ottimizzata.

Pneumatici VF VT-TRACTOR a bassa pressione per la tutela dei terreni

Il Bridgestone VT-TRACTOR rappresenta al meglio questi benefici: consente l'uso di attrezzi più ampi, aumenta la velocità operativa e protegge la struttura del terreno, riducendo in modo significativo il consumo di carburante.

2.3 I vantaggi della carcassa rinforzata

Per trattori sottoposti a carichi elevati o all’uso intensivo su strada, la priorità non è la pressione bassa, bensì la resistenza all’usura e al surriscaldamento. Ed è proprio qui che la gamma VX-TRACTOR dà il meglio di sé.
Grazie alla struttura interna rinforzata, composta da 6 tele e da una gomma estremamente resistente, garantisce:

un’eccezionale vita utile
una capacità di carico superiore
meno danni dovuti agli urti o alla strada
una resistenza nettamente superiore a quella di un modello standard nelle condizioni più impegnative.

Pneumatico VX-TRACTOR adatto ai carichi pesanti e al trasporto

2.4 Qual è il pneumatico adatto ai trattori più leggeri

Per i trattori più leggeri - spesso tra 115 e 135 cv circa, impiegati in policoltura e allevamento - Bridgestone propone il VX-R TRACTOR. Più economico e versatile, offre:

una buona trazione
una resistenza all’usura superiore alla media
una perfetta versatilità, adatta a diversi tipi di operazioni: stalle, cortile della fattoria, piccoli appezzamenti, trasporto.

L’opzione ideale per le aziende agricole che cercano resistenza, affidabilità e convenienza in un unico pneumatico.

3. Tabelle comparative: Qual è il pneumatico giusto per il trattore in base alle misure e alla potenza?

La scelta delle dimensioni degli pneumatici dipende da diversi fattori, quali le dimensioni e la potenza della macchina, la natura della vostra attività e il tipo di lavori che svolgete.

Gli pneumatici extra larghi da 900 mm, ad esempio, sono perfettamente adatti alle aziende agricole con coltivazioni estensive di oltre cento ettari. Questi modelli offrono un'elevata capacità di carico e una migliore trazione.

Anche gli pneumatici più standard da 580 mm possono essere molto efficaci, ma per le aziende agricole di medie dimensioni non sono ovviamente in grado di sopportare gli stessi carichi.

Ecco una panoramica di esempi pratici che illustrano le configurazioni di pneumatici maggiormente adatte a trattori di potenze definite: